Rusya tahıl sevkiyatında Baltık rotasını seçti

Karadeniz ve Azak Denizi güzergahındaki tahıl sevkiyatlarının ağustos ortasında ciddi ölçüde kesintiye uğraması üzerine Rusya, ihracat rotalarını değiştirdi. Bu gelişmeyle birlikte Baltık limanları, özellikle buğday taşımacılığında öncelikli hale gelirken, Letonya da Rus tahılının küresel pazarlara ulaştırılmasında öne çıkan ülkelerden biri oldu.

7deniz'de yayınlanan habere göre, Temmuz-ekim döneminde Letonya üzerinden yaklaşık 431 bin 700 ton Rus tahılı taşındı. Rusya'nın ihracatını Baltık bölgesine kaydırması, bölgedeki liman ve demiryolu altyapısına olan talebi de artırdı. Eylül ayında Rusya'nın tahıl ihracatının yüzde 65'i Baltık rotası üzerinden yapıldı; bu sevkiyatlar hem Rusya'nın Baltık kıyısındaki limanlardan hem de Baltık ülkelerindeki limanlardan gerçekleştirildi.

Buna karşın Baltık ülkelerinde Rus tahılının transit geçişine yönelik kısıtlamalar gündemde. Estonya, Rus tahılının kendi topraklarından geçişini yasaklarken, Baltık ülkeleri Avrupa Birliği genelinde bir transit yasağı uygulanmasını önerdi. Letonya ise 2024'ten bu yana Rus tahılı ithalatını yasaklamış durumda ve transit geçişe yönelik ek önlemler değerlendiriliyor.

Rus tahılının en büyük alıcısı İran olmaya devam ediyor. Aynı dönemde İran'a 1 milyon 716 bin ton tahıl gönderildi. Hazar Denizi üzerinden yapılan sevkiyatlarda da artış yaşanırken, yüklerin büyük bölümü İran'a ulaştırıldı. Mısır 1 milyon 350 bin ton, Azerbaycan 545 bin ton ve Nijerya 420 bin 900 ton Rus tahılı ithal etti. Rusya'nın rotaları çeşitlendirmesi, Karadeniz ve Azak Denizi'ndeki aksaklıkların etkisini azaltmayı hedeflese de Baltık limanlarına yönelen sevkiyatlar, bölgedeki transit kısıtlamaları ve lojistik kapasite üzerindeki baskıyla karşı karşıya.

TürkAta Haber Ajansı
Karadenizden Haber